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            • 也不知道福特發生了什么,這幾年過的是真不如意,無論是車型布局或是新車設計都有讓人欲言又止的感覺。對全新一代的福特蒙迪歐來說,給我的感覺也是如此,它相比前幾代的車型,定位變化實在太大。

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            • 雅閣上的混動系統叫做i-MMD,全稱是Intelligent Multi Mode Drive,翻譯過來就是“智能化多模式驅動”。雅閣銳混動確實在混動市場為我們帶來了全新的選擇,更長的續航里程,更舒適的用車體驗,以及與傳統汽車幾乎無異的駕駛感受,這是一個十分好的選擇。

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            • 在國家政策和的雙重作用下,近些年國內孕育出了不少新能源車汽車品牌,有強調性能的,有專注科技的,當然也有走親民路線,比如凌寶汽車。這個誕生于江蘇的新能源初創品牌,官方的slogan是“為愉悅出行而來”。

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            • 思鉑睿銳?混動是新推出的車款,本田備受贊譽的I-MMD混合動力系統讓這款車獲得了超乎想象的低油耗。東風本田思鉑睿 銳?混動在提供一流燃油經濟性的同時,高效的i-MMD雙電機混動系統無論在節油能力還是性能表現方面都交出了令人信服的答案。

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            • 這個配置的本田CR-V采用了親膚的織物座椅,填充物比較軟,坐上去有一定的陷入感,支撐性稍差。此外主副駕座椅都不支持電動調節。前排各功能區設置合理,常用功能觸手可及,使用便利性高。

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            • 這些年豐田在中國市場的雙車戰略愈發深入,我們耳熟能詳的有雷凌/卡羅拉,賽那SIENNA/格瑞維亞等。COROLLA CROSS是一汽豐田卡羅拉銳放的英文名,在中國市場它還有個兄弟,是廣汽豐田鋒蘭達。

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            • 現如今的汽車設計,正在逐漸呈現出同質化、無趣化的現象,比方說廣汽本田新推出的SUV致在,前臉居然有點像福特;而說到品牌特色傳承和經典,有一款正著看反著看都很沃爾沃的車——2023款XC40,造型依舊是北歐式的簡約和精致,和現如今的新車放在一起,它像極了一臺“老舊燃油車”。

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            • ?WEY P8應該是中國品牌SUV中最好產品之一。無論在行駛質感、動力匹配、外觀設計上,P8都會顯得更為出色或者說在VV7已經很好的基礎上達到優秀的水平。它有VV7的插電式混合動力版感覺。

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